شهرنشینی و تحول اقتصادی موازی هستند

شهرنشینی و تحول اقتصادی موازی هستند و لوله آلومینیومی چینلوله سیلندر پنوماتیک) پردازش عمیق وارد یک دهه طلایی شده است.تجربه تاریخی نشان می دهد که دگرگونی مدل توسعه اقتصادی ناگزیر به تغییرات عمیق در ساختار مصرف فلزات منجر خواهد شد.ارتقای تولید، ارتقای مصرف و اقتصاد جدید که توسط برنامه پنج ساله دوازدهم چین ترویج شده است، به سه موتور اصلی که تنظیم ساختار لوله‌های آلومینیومی را هدایت می‌کنند، تبدیل شده‌اند.لوله آلیاژ آلومینیوم).تخمین زده می شود که در ده سال آینده، نرخ رشد ترکیبی مصرف لوله آلومینیوم در چین حدود 10٪ باشد، نرخ رشد آلومینیوم ساختمانی کند می شود، در حالی که حمل و نقل، مصرف بادوام و اقتصاد جدید رشد سریعی را تجربه خواهند کرد. نسبت مصرف از 40 درصد به بیش از 60 درصد افزایش می یابد و به تدریج به مدل اروپایی و آمریکایی نزدیک می شود.در این میان، ریل های پرسرعت، پروفیل های آلومینیومی خودرو، و فویل های الکترونیکی به یکی از زیربخش های با رشد سریع تبدیل خواهند شد.انتظار می رود نرخ رشد مرکب از 2010 تا 2015 به 15 تا 20 درصد برسد.رشد تقاضا فضای رشد میان مدت و بلندمدت را تعیین می کند و موانع ورود تعیین کننده سودآوری یک شرکت است.شرکت‌های پیشرو مرتبط از رشد سریع‌تری در عملکرد ناشی از رشد صنعت از طریق موانع فنی و کانال برخوردار خواهند بود.

ارتقاء تولید باعث رشد پروفیل های آلومینیومی حمل و نقل ریلی (راه آهن پرسرعت، خودرو) فراتر از انتظار شد.حمل و نقل ریلی پرسرعت، استفاده از مواد آلیاژی جدید در بدنه خودرو را به یک روند تبدیل کرده است.Shenwan Research معتقد است که تراکم عملیات بین استانی در چین از سال 2010 تا 2020 به 0.7-1.0 خودرو در کیلومتر و تراکم عملیات بین شهری به 1.2-1.4 خودرو در کیلومتر خواهد رسید.با توجه به برنامه دستیابی به 20000 کیلومتر خط اصلی راه آهن سریع السیر و 24000 کیلومتر راه آهن بین شهری در سال 2020، برآورد می شود که تقاضای داخلی EMU در سال 2017 از 1100 قطار در سال فراتر رود و تقریباً 100000 تن پروفیل آلومینیومی مصرف شود. در سال.مفروضات خنثی نرخ رشد ترکیبی پروفیل های آلومینیومی را تا 15 درصد کاهش می دهد.در مفروضات خوش بینانه، نرخ رشد ترکیبی پروفیل های آلومینیومی از سال 2010 تا 2015 به 25 درصد می رسد که رشد انفجاری را به دست می آورد.وزن سبک خودروهای چینی فرصتی برای رشد سریع تقاضا برای پروفیل های آلومینیومی فراهم کرده است.مصرف داخلی خودروهای داخلی لوله آلومینیومی از 110 کیلوگرم در واحد در سال 2010 به 150 کیلوگرم در واحد در سال 2015 افزایش خواهد یافت. تا 20 درصد خواهد بود.