دانش سیلندر پنوماتیک

فرسودگی سیلندر(Autoair کارخانه بشکه سیلندر پنوماتیک است) عمدتاً تحت شرایط نامطلوب خاصی رخ می دهد، بنابراین باید تا حد امکان از آن اجتناب شود.بیایید در مورد اقدامات اصلی برای کاهش سایش سیلندر صحبت کنیم:
1) سعی کنید موتور را تا حد امکان «کمتر و گرم کنید» روشن کنید.«کمتر» یعنی
شروع مکرر توصیه نمی شود."آهسته" به معنای دویدن با سرعت کم پس از استارت و "گرم" به معنای صبر کردن تا زمانی که دمای موتور قبل از استارت عادی شود، است.
2) دمای کارکرد نرمال موتور را در حین کار حفظ کنید.اگر دما خیلی پایین باشد، سیلندرهای یانتای خورده و فرسوده می شوند.اگر دما خیلی بالا باشد، روغن موتور نازک‌تر می‌شود و روان‌کاری ضعیف می‌شود که مستعد سایش چسب است.
3) المنت فیلتر هوا را به طور مرتب تمیز و تعویض کنید.
4) مطمئن شوید که موتور به خوبی روغن کاری شده است.کمیت و کیفیت روغن را مرتب چک کنید و فیلتر روغن را به موقع تمیز کنید.
5) بهبود تعمیر

روش تعیین و بازرسی اندازه تعمیر سیلندر
تعیین اندازه تعمیر سیلندر
در صورتی که ساییدگی سیلندر از حد مجاز فراتر رفت یا خراش ها، شیارها و گودال های جدی روی دیواره سیلندر وجود داشت، سیلندر باید خسته کننده باشد و با توجه به سطح تعمیر، و پیستون و رینگ پیستون با اندازه بزرگ شده متناسب با سیلندر، تعمیر شود. باید انتخاب شود.برای بازیابی هندسه صحیح و فاصله طبیعی.فرمول محاسبه برای اندازه تعمیر سیلندر به شرح زیر است:
اندازه تعمیر = حداکثر قطر سیلندر + کمک هزینه حفاری و سنگ زنی
مقدار مجاز برای حوصله و سنگ شکن معمولاً 0.10-0.20 میلی متر است.اندازه تعمیر محاسبه شده باید با درجه تعمیر مقایسه شود.اگر با درجه تعمیر خاصی مطابقت داشته باشد، می توان آن را با درجه خاصی تعمیر کرد: اگر با درجه تعمیر مطابقت نداشته باشد، مثلاً اندازه تعمیر محاسبه شده بین دو درجه تعمیر است در این بین، سیلندر باید تعمیر شود. با توجه به بیشترین تعداد مراحل تعمیر.
اگر سایش سیلندر از حداکثر اندازه تعمیر درجه یک بیشتر شود، آستر سیلندر باید نصب شود.
اطلاع
هنگام تعویض پیستون و آستر سیلندر موتور، تا زمانی که یک سیلندر نیاز به حفاری، تراش یا تعویض دارد، سیلندرهای باقیمانده باید به طور همزمان حفاری، تراش یا تعویض شوند تا قوام کار هر سیلندر حفظ شود. موتور.
نحوه بررسی سیلندر
علاوه بر بررسی دیواره سیلندر از نظر خراش و آسیب، قطر سیلندر باید اندازه گیری شود تا گردی و استوانه بودن سیلندر محاسبه شود.
(1) گیج سیلندر را نصب و تصحیح کنید
1) میله اکستنشن مناسب را با توجه به اندازه استاندارد سیلندر مورد آزمایش انتخاب کنید و پس از نصب آن، مهره ثابت را به طور موقت سفت نکنید.
2) میکرومتر قطر خارجی را به اندازه استاندارد سیلندر مورد آزمایش تنظیم کنید و گیج سیلندر نصب شده را در میکرومتر قرار دهید.
3) شاتون را کمی بچرخانید تا نشانگر سیلندر متر حدود 2 میلی متر بچرخد، نشانگر را در موقعیت صفر ترازو قرار دهید و مهره ثابت شاتون را سفت کنید.برای اینکه اندازه گیری صحیح باشد، یک بار کالیبراسیون صفر را تکرار کنید.
(2) روش اندازه گیری
1) با استفاده از گیج سیلندر، با یک دست آستین عایق حرارتی را بگیرید و با دست دیگر قسمت پایین لوله را نزدیک بدنه نگه دارید.
2) میله اندازه گیری متحرک گیج سیلندر را پس از تصحیح در دو جهت موازی با محور میل لنگ و عمود بر آن گرفته و در امتداد محور سیلندر سه حالت (مقطع) بالا، وسط و پایین بگیرید تا مجموع اندازه گیری شود. از شش مقدارهمانطور که در تصویر نشان داده شده است:
3) هنگام اندازه گیری، میله اندازه گیری متحرک گیج سیلندر را عمود بر محور سیلندر برای اندازه گیری دقیق نگه دارید.هنگامی که سوزن گیج سیلندر چرخشی جلو و عقب کوچکترین عدد را نشان می دهد، به این معنی است که میله اندازه گیری متحرک بر محور سیلندر عمود است.