بشکه سیلندر پنوماتیک فضایی است که پیستون در آن حرکت می کند و در آن سوخت و اکسیژن برای تولید انرژی مخلوط می شوند.انرژی حاصل از احتراق سوخت، پیستون را هل می دهد و این نیرو را به چرخ ها منتقل می کند تا خودرو بچرخد.
اجزای ساختاری سیلندر پنوماتیک
1، بشکه سیلندر پنوماتیک: اندازه قطر داخلی نشان دهنده اندازه نیروی خروجی سیلندر است.پیستون باید یک لغزش رفت و برگشتی صاف در بشکه سیلندر انجام دهد، زبری سطح سطح داخلی بشکه سیلندر باید به Ra0.8μm برسد.
2، پوشش انتهایی سیلندر پنوماتیک: پوشش انتهایی با درگاه ورودی و خروجی، مهر و موم و حلقه گرد و غبار برای جلوگیری از نشت بیرونی و گرد و غبار مخلوط شده در سیلندر.همچنین یک آستین راهنما برای بهبود دقت راهنمای سیلندر، تحمل مقدار کمی بار جانبی روی میله پیستون، کاهش مقدار میله پیستون از خم، برای افزایش طول عمر سیلندر وجود دارد.
3، پیستون سیلندر پنوماتیک: سیلندر در قسمت های فشار، به منظور جلوگیری از فرار پیستون چپ و راست دو حفره از یکدیگر، با حلقه مهر و موم پیستون.حلقه سایش پیستون می تواند راهنمای سیلندر را بهبود بخشد، سایش مهر و موم پیستون را کاهش دهد، مقاومت اصطکاک را کاهش دهد.
4، میله پیستون سیلندر پنوماتیک: سیلندر در بخش های مهم نیرو.معمولاً برای جلوگیری از خوردگی و بهبود مقاومت در برابر سایش مهر و موم، از فولاد با کربن بالا، سطح با آبکاری کروم سخت یا استفاده از فولاد ضد زنگ استفاده کنید.
5، مهر و موم سیلندر پنوماتیک: حرکت چرخشی یا رفت و برگشتی در قسمت هایی از مهر و موم به نام مهر و موم دینامیک، بخش های ثابت مهر و موم به نام مهر و موم استاتیک.
6، سیلندر پنوماتیک برای روانکاری بر روی غبار روغن در هوای فشرده به پیستون تکیه می کند.همچنین قسمت کوچکی از سیلندر بدون روغن کاری وجود دارد.
زمان ارسال: مارس-18-2023