راه حل های روغن کاری سیلندر و پیستون پنوماتیک

پیستون قسمت تحت فشار سیلندر پنوماتیک (بدنه ساخته شده توسط لوله آلومینیومی 6063-T5) است.به منظور جلوگیری از دمیدن گاز دو محفظه پیستون، رینگ آب بند پیستون در نظر گرفته شده است.حلقه سایش روی پیستون می تواند هدایت سیلندر را بهبود بخشد، سایش حلقه آب بندی پیستون را کاهش دهد و مقاومت اصطکاک را کاهش دهد.حلقه های مقاوم در برابر سایش معمولا از پلی اورتان، پلی تترا فلوئورواتیلن، رزین مصنوعی پارچه پارچه و مواد دیگر استفاده می کنند.عرض پیستون با توجه به اندازه حلقه آب بندی و طول قسمت کشویی لازم تعیین می شود.قسمت کشویی خیلی کوتاه است که ممکن است باعث سایش و تشنج زود هنگام شود.

نشتی داخلی و خارجی سیلندر پنوماتیک اساساً به دلیل نصب غیرعادی میله پیستون، روان کننده ناکافی، سایش یا آسیب به رینگ آب بندی و رینگ آب بندی، ناخالصی های سیلندر و خراش روی میله پیستون است.بنابراین، هنگامی که نشتی داخلی و خارجی سیلندر پنوماتیک رخ می دهد، مرکز میله پیستون باید دوباره تنظیم شود تا از هم محوری میله پیستون و سیلندر اطمینان حاصل شود.و روانکار باید به طور منظم بررسی شود تا اطمینان حاصل شود که سیلندر پنوماتیک به خوبی روغن کاری شده است.در صورت وجود سیلندر، ناخالصی ها باید به موقع حذف شوند.در صورت وجود خراش روی مهر و موم های پیستون، باید با موارد جدید جایگزین شوند.هنگامی که حلقه مهر و موم و حلقه مهر و موم فرسوده یا آسیب دیده اند، باید به موقع تعویض شوند.

به طور دقیق، باید روغن کاری بین رینگ پیستون و دیواره سیلندر باشد، زیرا پیستون و سیلندر کمی در تماس هستند.70 درصد سایش در اصطکاک مرزی و اصطکاک مختلط، یعنی اصطکاک در هنگام راه اندازی رخ می دهد.هنگامی که مهر و موم و دیواره سیلندر تا حدی با روان کننده پر می شود، اصطکاک مخلوط ایجاد می شود.در این زمان، با افزایش سرعت، ضریب اصطکاک همچنان به سرعت در حال کاهش است.هنگامی که سرعت پیستون به مقدار معینی می رسد، یک فیلم روانکاری موثر برای رسیدن به روانکاری سیال تشکیل می شود.روش روانکاری پاشش است، اما روغن اضافی باید از طریق رینگ پیستون خراشیده شود.علاوه بر این، هنگام تراشیدن سیلندر، حفره های ریز زیادی روی سطح آستر سیلندر برای ذخیره روغن تشکیل می شود که برای روانکاری مفید است.

برای اجزای پنوماتیکی، برای دستیابی به روانکاری طولانی مدت، باید قوام گریس و ویسکوزیته روغن پایه خود را داشته باشد، که می تواند ضریب اصطکاک پایین و اثر آب بندی کمکی خوبی داشته باشد.چسبندگی عالی و سازگاری خوب با عملکرد لاستیک و خیس شدن.خاصیت روان کنندگی خوبی دارد و سایش را کاهش می دهد.