محرک پنوماتیک - طبقه بندی سیلندر پنوماتیک

عملگرهای پنوماتیک – طبقه بندی سیلندرها، اتوایر به شما معرفی می کند.

1. اصل و طبقه بندی سیلندر

اصل سیلندر: محرک های پنوماتیکی دستگاه هایی هستند که فشار هوای فشرده را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند، مانند سیلندرهای پنوماتیک و موتورهای هوا.این سیلندر پنوماتیک است که حرکت و کار خطی را درک می کند.موتور گازی که حرکت چرخشی و کار را انجام می دهد.سیلندر محرک اصلی در گیربکس پنوماتیکی است که در ساختار اصلی به تک کاره و دو اثره تقسیم می شود.در حالت اول، هوای فشرده از یک سر وارد سیلندر پنوماتیک می شود و باعث می شود پیستون به سمت جلو حرکت کند، در حالی که نیروی فنر یا وزن مرده در انتهای دیگر پیستون را به موقعیت اصلی خود باز می گرداند.حرکت رفت و برگشتی پیستون سیلندر دوم توسط هوای فشرده هدایت می شود.سیلندر پنوماتیک از کیت سیلندر هوا، کیت مونتاژ سیلندر پنوماتیک، میله پیستون فولادی، لوله آلومینیومی پنوماتیک، میله پیستون کروم و غیره تشکیل شده است.

طبقه بندی سیلندرها

در سیستم اتوماسیون پنوماتیک نیز سیلندر به دلیل هزینه نسبتا کم، نصب آسان، ساختار ساده و ... و مزایای مختلف پرکاربردترین محرک است.طبقه بندی اصلی سیلندرها به شرح زیر است

1) با توجه به ساختار، به موارد زیر تقسیم می شود:

نوع پیستونی (دو پیستون، تک پیستون)

نوع دیافراگم B (دیافراگم تخت، دیافراگم غلتشی)

2) با توجه به اندازه، به موارد زیر تقسیم می شود:

میکرو (حفره 2.5-6 میلی متر)، کوچک (مخلخل 8-25 میلی متر)، سیلندر متوسط ​​(محله 32-320 میلی متر)

3) با توجه به روش نصب، به موارد زیر تقسیم می شود:

A ثابت

نوسان B

3) با توجه به روش روغن کاری به موارد زیر تقسیم می شود:

سیلندر تامین روغن: قسمت های متحرک مانند پیستون و سیلندر داخل سیلندر را روغن کاری کنید.

B عدم عرضه روغن به سیلندر

4) با توجه به حالت رانندگی به موارد زیر تقسیم می شود:

تک بازیگری

ب دوبازی

دو: انتخاب و استفاده از سیلندر

سیلندرها انواع و مشخصات زیادی دارند و انتخاب مناسب سیلندرها می تواند عملکرد پایدار سیستم پنوماتیک را تضمین کند.مواردی که در انتخاب سیلندر باید به آن توجه کرد به شرح زیر است:

1) شرایط کار اصلی سیلندر

محدوده فشار کاری، بار مورد نیاز، فرآیند کار، دمای محیط کار، شرایط روغن کاری و روش های نصب و غیره.

2) نکاتی برای انتخاب سیلندرها

یک سوراخ سیلندر

کورس سیلندر B

روش نصب سیلندر C

D قطر داخلی مجرای ورودی و خروجی سیلندر