نحوه تشخیص کد سفارش سیلندرهای پنوماتیک معمولی

سیلندرهای پنوماتیک اجزایی هستند که برای دستیابی به حرکت و کار خطی استفاده می شوند.سازه ها و اشکال مختلفی وجود دارد و روش های طبقه بندی زیادی نیز وجود دارد.موارد رایج مورد استفاده به شرح زیر است.

① با توجه به جهتی که هوای فشرده روی صفحه انتهایی پیستون عمل می کند، می توان آن را به سیلندر پنوماتیک تک اثره و سیلندر پنوماتیک دو اثره تقسیم کرد.سیلندر پنوماتیک تک عمل فقط در یک جهت توسط انتقال پنوماتیک حرکت می کند و تنظیم مجدد پیستون به نیروی فنر یا گرانش بستگی دارد.عقب و جلو پیستون سیلندر پنوماتیک دو اثره همه با هوای فشرده تکمیل می شود.
② با توجه به ویژگی های ساختاری، می توان آن را به سیلندر پنوماتیک پیستونی، سیلندر پنوماتیک پره، سیلندر پنوماتیک فیلم، سیلندر پنوماتیک میرایی گاز مایع و غیره تقسیم کرد.
③ با توجه به روش نصب، می توان آن را به سیلندر پنوماتیک نوع فلنج، سیلندر پنوماتیک نوع فلنج، سیلندر پنوماتیک نوع پیت و سیلندر پنوماتیک نوع فلنج تقسیم کرد.
④ با توجه به عملکرد سیلندر پنوماتیک، می توان آن را به سیلندر پنوماتیک معمولی و سیلندر پنوماتیک ویژه تقسیم کرد.سیلندرهای پنوماتیک معمولی عمدتاً به سیلندرهای پنوماتیک تک اثر پیستونی و سیلندرهای پنوماتیک دو اثره اشاره دارند.سیلندرهای پنوماتیک ویژه شامل سیلندرهای بادی میرایی مایع گاز، سیلندرهای پنوماتیک فیلم، سیلندرهای پنوماتیک ضربه ای، سیلندرهای بادی تقویت کننده، سیلندرهای پنوماتیک پله ای و سیلندرهای بادی دوار هستند.

سیلندرهای پنوماتیک SMC انواع مختلفی دارند که با توجه به اندازه سوراخ می توان آنها را به سیلندرهای میکرو پنوماتیک، سیلندرهای بادی کوچک، سیلندرهای بادی متوسط ​​و سیلندرهای بادی بزرگ تقسیم کرد.
با توجه به عملکرد، می توان آن را به: سیلندر پنوماتیک استاندارد، سیلندر بادی صرفه جویی در فضا، سیلندر پنوماتیک با میله راهنما، سیلندر پنوماتیک دو کاره، سیلندر پنوماتیک بدون میله و غیره تقسیم کرد.

معمولاً هر شرکتی با توجه به موقعیت خود نام سری را تعیین می کند و سپس نوع حفره / ضربه / لوازم جانبی و غیره را اضافه می کند. اجازه دهید سیلندر پنوماتیک SMC را به عنوان مثال در نظر بگیریم (MDBBD 32-50-M9BW):

1. MDBB مخفف سیلندر پنوماتیک میله استاندارد است
2. D مخفف سیلندر پنوماتیک به اضافه حلقه مغناطیسی است
3. 32 نشان دهنده سوراخ سیلندر پنوماتیک است، یعنی قطر
4. 50 نشان دهنده کورس سیلندر پنوماتیک است، یعنی طولی که میله پیستون بیرون زده است.
5. Z نشان دهنده مدل جدید است
6. M9BW مخفف کلید القایی روی سیلندر پنوماتیک است

اگر مدل سیلندر پنوماتیک با MDBL، MDBF، MDBG، MDBC، MDBD و MDBT شروع شود، به این معنی است که روش های نصب متفاوتی را برای طبقه بندی نشان می دهد:

1. L مخفف نصب پای محوری است
2. F نشان دهنده نوع فلنج در سمت میله پوشش جلویی است
3. G مخفف نوع فلنج جانبی پوشش انتهای عقب است
4. C مخفف تک گوشواره CA است
5. D مخفف دو گوشواره CB است
6. T مخفف type trunnion مرکزی است