اصل کار محرک پنوماتیک AirTAC

Airtac یک گروه تجاری بزرگ در مقیاس جهانی است که متخصص در تولید انواع مختلف تجهیزات پنوماتیکی است که به مشتریان با قطعات کنترل پنوماتیک، محرک‌های پنوماتیک، اجزای پردازش منبع هوا، قطعات کمکی پنوماتیک و سایر مواد پنوماتیکی که نیازهای آنها را برآورده می‌کنند اختصاص داده است. .خدمات و راه حل ها، ایجاد ارزش بلندمدت و رشد بالقوه برای مشتریان محرک پنوماتیک Airtac یک دستگاه تبدیل انرژی است که انرژی فشار هوای فشرده را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند و مکانیزم محرک حرکت رفت و برگشتی خطی، نوسان و چرخش را تحقق می بخشد.یا اقدام شوک.عملگرهای پنوماتیکی به دو دسته سیلندرهای بادی و موتورهای هوا تقسیم می شوند.سیلندرهای پنوماتیک حرکت خطی یا نوسان، نیروی خروجی و سرعت خطی یا جابجایی زاویه ای نوسانی را ارائه می دهند.موتورهای هوا برای ارائه حرکت چرخشی پیوسته، گشتاور خروجی و سرعت استفاده می شوند

اجزای کنترل پنوماتیک Airtac برای تنظیم جریان فشار و جهت هوای فشرده استفاده می شود تا اطمینان حاصل شود که محرک طبق رویه های تجویز شده به طور عادی کار می کند.اجزای کنترل پنوماتیک را می توان با توجه به عملکرد آنها به کنترل فشار، کنترل جریان و شیر کنترل جهت تقسیم کرد.

سیلندر پنوماتیک دو عملکرد کانال مشترک Airtac، در زیر کیت سیلندر پنوماتیک آورده شده است:

3. پیستون

4. لوله سیلندر پنوماتیک

5. آستین راهنما

6. حلقه گرد و غبار

7. پوشش جلو

8. به عقب نفس بکشید

9. افسونگر

10. میله پیستون

11. انگشتر بپوشید

12. حلقه آب بندی

13. Backend

متداول ترین سیلندر پنوماتیک دو عملکرد میله تک پیستون در سیستم پنوماتیک از یک لوله سیلندر پنوماتیک، یک پیستون، یک میله پیستون، یک پوشش انتهای جلو، یک پوشش انتهایی عقب و یک مهر و موم تشکیل شده است.فضای داخلی سیلندر پنوماتیک دو اثره توسط پیستون به دو محفظه تقسیم می شود.هنگامی که هوای فشرده از حفره بدون میله وارد می شود، حفره میله تخلیه می شود و نیروی ایجاد شده توسط اختلاف فشار بین دو محفظه سیلندر پنوماتیک بر روی پیستون عمل می کند تا بر پیستون غلبه کند. بار مقاومتی پیستون را به حرکت وا می دارد، به طوری که میله پیستون گسترش می یابد.هنگامی که یک حفره میله برای ورودی وجود دارد، و زمانی که حفره میله ای برای اگزوز وجود ندارد، میله پیستون جمع می شود.اگر یک حفره میله و یک حفره بدون میله به طور متناوب برای ورودی و خروجی هوا وجود داشته باشد، پیستون متوجه حرکت خطی رفت و برگشتی می شود.

طبقه بندی سیلندرهای پنوماتیک Airtac انواع مختلفی از سیلندرهای بادی هوای Airtac وجود دارد که به طور کلی بر اساس مشخصات ساختاری، عملکرد، روش های رانندگی یا روش نصب سیلندرهای بادی هوا طبقه بندی می شوند.روش طبقه بندی نیز متفاوت است.با توجه به ویژگی های ساختاری، سیلندر پنوماتیک هوا عمدتا به دو نوع تقسیم می شود: سیلندر پنوماتیک نوع پیستونی و سیلندر پنوماتیک نوع بیابانی.با توجه به شکل حرکت به دو دسته سیلندر بادی حرکتی خطی و سیلندر بادی نوسانی تقسیم می شود.

سیلندر پنوماتیک ثابت Airtac سیلندر پنوماتیک بر روی بدنه نصب شده و ثابت است، یک نوع صندلی و یک نوع فلنج وجود دارد سیلندر پنوماتیک نوع پین Airtac بلوک سیلندر پنوماتیک می تواند در یک زاویه مشخص در اطراف یک محور ثابت حرکت کند، نوع شکل و بند وجود دارد. نوع) بلوک سیلندر بادی دوار در انتهای محور اصلی ماشین ابزار برای چرخش با سرعت بالا ثابت می شود: این نوع سیلندر پنوماتیک معمولاً در چاک پنوماتیک روی ابزار فرعی استفاده می شود تا گیره خودکار را انجام دهد. قطعه کار